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Autores: <\/strong>Luciana Assis Gobo, Andre Ferrarese, Elio Kumoto, Rafael Obara da TUPY e Amilton Barbosa Botelho Junior, Jorge Alberto Soares Ten\u00f3rio e Denise C. R. Espinosa da Universidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n Resumo: <\/strong>A descarboniza\u00e7\u00e3o do setor de transportes atrav\u00e9s da eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 limitada se considerarmos o ciclo de vida das baterias de \u00edon-l\u00edtio desde a manufatura at\u00e9 o descarte. Tais baterias, ao chegar ao fim da vida \u00fatil, devem ser recicladas pois, ao recuperar estes metais cr\u00edticos, aumenta a circularidade dos materiais e a produ\u00e7\u00e3o de baterias novamente, al\u00e9m de diminuir a emiss\u00e3o de CO2 e os impactos associados \u00e0s atividades de minera\u00e7\u00e3o. Atualmente os processos de reciclagem utilizam t\u00e9cnicas de pirometalurgia empregando alta temperatura, elevado consumo energ\u00e9tico e maior emiss\u00e3o de CO2. A hidrometalurgia tem se destacado como um processo promissor para a reciclagem de baterias, com elevada efici\u00eancia, emprego de baixas temperaturas, menor emiss\u00e3o e menor consumo de energia. O presente trabalho objetiva analisar a demanda energ\u00e9tica e o rendimento de materiais reciclados atrav\u00e9s do processo hidrometalurgico desenvolvido, uma vez que este visa minimizar a emiss\u00e3o de res\u00edduos na natureza com um processo flex\u00edvel para reciclagem de baterias de \u00edon-l\u00edtio. Foram processados diferentes tipos de baterias, a separa\u00e7\u00e3o f\u00edsica e lixivia\u00e7\u00e3o recuperaram mais de 90% dos minerais de interesse com uma redu\u00e7\u00e3o de consumo energ\u00e9tico de at\u00e9 65% em compara\u00e7\u00e3o com as t\u00e9cnicas pirometal\u00fargicas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Trabalho: <\/em>Influ\u00eancia do Teor de Enxofre da Gasolina Brasileira nas Emiss\u00f5es Veiculares de Poluentes Legislados<\/strong><\/p>\n Autores: <\/em>Rog\u00e9rio Nascimento de Carvalho, Guilherme Bastos Machado, Katia Moniz da Silva, Tadeu Cavalcante Cordeiro Melo, Pedro Caffaro Vicentini da Petrobas e Leonardo Pedreira Pereira e Sergio Leal Braga da Pontif\u00edcia Universidade Cat\u00f3lica do Rio de Janeiro. <\/p>\n <\/p>\n Trabalho:<\/em> Adaptando seu Feeling? Novas Experi\u00eancias com o Sistema e Freio<\/strong><\/p>\n Autores: <\/em>Bruno Cesar Savioli Fischer, Bruno Rom\u00e3o e Emerson Batagini – Robert Bosch<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Trabalho:<\/em> A Influ\u00eancia do Sistema de Frenagem a V\u00e1cuo na Efici\u00eancia Energ\u00e9tica Veicular <\/strong><\/p>\n Autores: <\/em>Bruno Rom\u00e3o, Emerson Batagini, Bruno Cesar Savioli Fischer e Thiago Franceschini Mecatti – Robert Bosch<\/p>\n <\/p>\n Trabalho:<\/em> Estudo Comparativo do Fator de Deteriora\u00e7\u00e3o e sua Tend\u00eancia por Durabilidade Real dos Ve\u00edculos em Diferentes Ciclos de Condu\u00e7\u00e3o, SRC-LECV e AMA <\/strong><\/p>\n Autores:<\/em> Raphael Sedano, Marcelo Jorge da Costa Ribeiro e Azevedo, Rodrigo Okamoto Rivelino, Evandro Streiling Filho, Monica Higuchi Rosa e Eduardo Missao Sambuichi \u2013 Yamaha Motor<\/p>\n <\/p>\n Trabalho:<\/em> Desenvolvimento de um Carregador Bidirecional para Ve\u00edculos Eletrificados – Microgera\u00e7\u00e3o Distribu\u00edda<\/strong><\/p>\n Autores:<\/em> Ariston Vin\u00edcius Pimentel Aar\u00e3o, Luis Fernando Barreto de Godoi, Bernardo Pelliciari, Eugenio Coelho, Vincent Bigliardi, Frederico Falc\u00e3o Weissinger e Wagner de Camargo Orlof – AVL<\/p>\n <\/p>\n Trabalho:<\/em> Manufatura Aditiva e a Simula\u00e7\u00e3o Computacional: Uma Revis\u00e3o das Tecnologias e Aplica\u00e7\u00f5es Integradas.<\/strong><\/p>\n Autores:<\/em> Wesley Vin\u00edcius Domingues, Rodrigo Pulido Arce e Luciano Rafael Hansel Frose – Robert Bosch <\/p>\n <\/p>\n Trabalho:<\/em> Otimiza\u00e7\u00e3o Robusta de Flange de M\u00f3dulo de Combust\u00edvel Visando Falha Segura<\/strong><\/p>\n Autores: <\/em>Luciano Rafael Hansel Frose, Rafael Almeida, Gustavo Mestriner, Jos\u00e9 Tobias Junior da Robert Bosch e Marco Ant\u00f4nio Luersen da Universidade Tecnol\u00f3gica Federal do Paran\u00e1<\/p>\n <\/p>\n Trabalho:<\/em> Machine Learning: Algoritmos Supervisionados e Aplica\u00e7\u00e3o para a Predi\u00e7\u00e3o da Efici\u00eancia Energ\u00e9tica de Ve\u00edculos<\/strong><\/p>\n Autores:<\/em> Pedro Gon\u00e7alves Venancio e Estela Mari Ricetti Bueno – MAHLE<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VENCEDOR MELHOR TRABALHO T\u00c9CNICO SIMEA 2023 Tema: Emiss\u00f5es e Poluentes Veiculares Trabalho: An\u00e1lise da Demanda Energ\u00e9tica para Reciclagem de Baterias de Ve\u00edculos El\u00e9tricos Atrav\u00e9s de um Processo Hidrometalurgico Flex\u00edvel Autores: Luciana Assis Gobo, Andre Ferrarese, Elio Kumoto, Rafael Obara da TUPY e Amilton Barbosa Botelho Junior, Jorge Alberto Soares Ten\u00f3rio e Denise C. R. Espinosa da Universidade de S\u00e3o Paulo. 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Tema:<\/em> Eletr\u00f4nica e Software Veicular<\/em><\/strong><\/h2>\n
Tema:<\/em> Emiss\u00f5es e Poluentes Veiculares<\/em><\/strong><\/h2>\n
Tema:<\/em> Gerenciamento de Energia e Powertrain Avan\u00e7ados<\/em><\/strong><\/h2>\n
Tema:<\/em> Manufatura, Materiais e Mitiga\u00e7\u00e3o de Peso Embarcado<\/em><\/strong><\/h2>\n
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