Cerimônia de Abertura

▫ José Edison Parro, Presidente, AEA
▫ Cledorvino Belini, ANFAVEA
▫ Sergio Pin, Conselheiro, SINDIPEÇAS
▫ Ryuchiro Kamioka, Presidente Comissão Organizadora SIMEA 2010

Palestra “Harmonização Global”

▫ Paulo Sergio Coelho Bedran, Diretor do Departamento de Indústrias de Equipamentos de Transportes, Secretaria de Desenvolvimento da Produção - Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (*)

O crescimento expressivo da frota nacional circulante e o seu impacto na sociedade, as novas exigências legais e a evolução dos mercados de veículos para um cenário globalizado chamam a atenção para diversas necessidades. Primeiramente, há a necessidade de se garantir níveis mais elevados de segurança, menor impacto ambiental e maior eficiência energética para motores e veículos. Em segundo lugar, há a necessidade de se incentivar a competitividade comercial desses produtos, que pode ser impactada pelo excesso de regulamentação e exigências técnicas específicas. O painel pretende estimular a discussão do tema com a abordagem dos palestrantes convidados e na seqüencia abrir um debate para abrangência do assunto.

O Regulamento Atual e Futuro das Emissões Veiculares nos Estados Unidos
▫ Andreas Wiartalla, Gerente de Sistemas de Pos Tratamento Diesel, FEV Motorentechnik GmbH

O Regulamento Atual e Futuro das Emissões Veiculares na Europa
▫ Kurt Engeljehringer, Gerente de Aplicação Sistema de Testes de Emissões, AVL

O Regulamento Atual e Futuro das Emissões Veiculares no Brasil
▫ Paulo Macedo, Coordenador de Resíduos e Emissões, IBAMA

Mesa Redonda - Harmonização Técnica Regional e Global

Por ser uma das mais complexas do segmento industrial, é compreensível que as montadoras de veículos automotores procurem atuar em todos os mercados internacionais. Trata-se de uma questão de escala de produção e de retorno de investimento.

De outra parte, diante das diferentes matrizes de fonte energética, de infraestrutura rodoviária e políticas de mobilidade, os mercados tendem a promover regulamentações cativas ou, hoje, por blocos econômicos. Frente a essa realidade, o setor automobilístico clama por harmonização técnica ora regional, mas sobretudo por uma política global.

Convidados:

▫ Marcus Vinícius Aguiar, Gerente de Homologação e Regulamentação do Produto, FIAT
▫ Daniel Omar Horário Afione, ADEFA – Asociacion de Fabricas de Automotores
▫ JAMA – Japan Automobile Manufacturers Association
▫ Juan Ramos, Chief of the Vehicle Regulations and Transport Innovation Section, UNECE (*)

Mediador: Boris Feldman, Editor, Estado de Minas

Painel "Panorama da Indústria Brasileira: Harmonização, Competitividade e Mercados Globais"

Os principais pólos produtivos da indústria automobilística mundial estão delineados por blocos asiático, europeu, norteamericano e sulamericano, no qual configura-se o Brasil, com capacidade instalada de 4 milhões de unidades, mas ávido por alcançar 5 milhões de unidades ainda na metade desta década.

A vocação do pólo produtivo brasileiro, em especial na categoria de carros compactos e médios, além de caminhões e ônibus, é inegável e já é reconhecida por todos os mercados internacionais. No entanto, é imprescindível que se atente à harmonização global das regulamentações do setor, política preponderante inclusive à competitividade das montadoras nacionais.

Por harmonização global das regulamentações entende-se estabelecer normas técnicas claras e eficazes, eliminar desperdícios e atender demandas básicas de mobilidade, concomitante à conscientização de preservar o meio ambiente e cuidar da saúde humana.

Mediador: Marli Olmos, Valor Econômico

Palestra “ Harmonização no transporte para grandes massas (Copa do Mundo e Olimpíadas)”

▫ Ricardo Kenzo, Consultor e Membro Permanente da Comissão de ITS, Associação Nacional dos Transportes Públicos – ANTP

A Uniformização das prescrições técnicas tanto locais quanto globais relacionadas à segurança veicular é fator primordial quando pensamos em competitividade comercial dos produtos. Proteger a sociedade civil dando a total confiança aos usuários através de avaliações nos produtos e nos seus respectivos processos de fabricação em conformidade com os requisitos regulamentares aplicáveis é um dos primeiros passos da homologação dos produtos. Nesse ínterim, as estatísticas mostram que a tecnologia dos veículos ajuda a tornar os acidentes menos letais, mas na maioria dos casos não os evita. Isso porque a falha humana é responsável por 90% dos acidentes fatais. Entre esses fatores humanos, 30% estão relacionados ao uso de álcool pelo motorista e outros 30% ao excesso de velocidade. O problema do álcool é dos mais sérios, porque esbarra em costumes muito arraigados. O painel será uma oportunidade para conhecer as tendências para a segurança veicular e exemplos de ações que fazem a diferença na sociedade em prol da segurança no trânsito. 

Tendências da Homologação de Veículos em Segurança no Brasil
▫ Orlando Moreira, Coordenador Geral de Infraestrutura de Trânsito, DENATRAN

Desafios do Transporte Urbano nas grandes Metrópoles
▫ Alexandre Parker, Vice Presidente Comissão de Energia e Meio Ambiente, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores – ANFAVEA

Segurança Viária
▫ Rosangela Battistella, Diretora de Transito, Urbanização de Curitiba S.A (URBS)

Trânsito - Estratégia de Proatividade e Parceria
▫ José Cardita, Regional Manager, GRSP Americas - Global Road Safety Partnership (*)

Harmonização dos Combustíveis

Um potencial obstáculo à maior eficiência no mercado global de combustíveis são as diferenças – e às vezes conflitos – entre as normas que regem sua a composição e propriedades.Os biocombustíveis – derivados de plantas, óleos vegetais, gordura animal - vêm ganhando popularidade no mundo à medida que produtores e consumidores de energia buscam maneiras para reduzir a emissão de gases de efeito estufa, diminuir a dependência em relação a combustíveis fósseis e fortalecer suas economias por meio do aumento do uso de produtos agrícolas. Como resultado, a importância dos biocombustíveis como commodity vêm crescendo no mercado global. Neste painel, a AEA busca trazer ao público um panorama dos cenários que poderemos usufruir.

Mesa Redonda – Atendimento L6 e P7 do PROCONVE

Mediador: Guilherme Manechini, Portal IG

Palestra “ Cenários e Tendências – Veículos Hibridos e Elétricos no Brasil”

Encerramento